أسئلة يطرحها الناس قبل أن يربطوا سيارة.

لا، ولا يطلبها أبدًا. أنت تمنح الإذن على صفحة تسلا نفسها، داخل حسابك في تسلا، وتسلا تسلّم نيكو رمزًا. نحن لا نرى كلمة المرور إطلاقًا، والرمز مُعمّى وهو مخزَّن، ولا يُستخدم أبدًا لتسجيل دخولك إلى نيكو.

سيارات تسلا الحديثة ترفض أي أمر غير موقَّع بمفتاح أُضيف إلى تلك السيارة بالذات. هذه قاعدة تسلا لا قاعدتنا، ولذلك تُنفَّذ الخطوة الثالثة من الإعداد بجوار السيارة. وإلى أن يُضاف ذلك المفتاح، يستطيع نيكو قراءة سيارتك لكنه لا يقفلها ولا يبرّدها ولا يشحنها.

مع تسلا، في المملكة المتحدة، والأسعار بالجنيه الإسترليني. يقرأ نيكو رقم هيكل سيارتك ليعرف تمامًا أي سيارة لديك، وبهذا أيضًا لا يعرض المتجر إلا القطع التي تناسبها.

رؤية سيارتك والتحكم فيها مجانيان وسيبقيان كذلك. Plus بـ ٢٫٩٩ جنيهًا شهريًا ويحفظ سجلًا بين مرات فتحك للتطبيق. Pro بـ ٣٫٩٩ جنيهًا شهريًا ويضيف ما تفعله البطارية نفسها. والاشتراك السنوي أوفر، والتطبيق يعرض سعر بلدك قبل الشراء.

لأنه يعني سؤال السيارة بينما لا تنظر، وتسلا تحاسبنا على كل سؤال من هذه. أما فتح التطبيق والنظر فلا يكلّفنا شيئًا يُذكر، ولذلك هو مجاني. الجزء الذي عليه فاتورة هو المراقبة والتطبيق مغلق.

نعم. سجّل الدخول على الويب وسترى سيارات حسابك في تسلا وشحنها وآخر موضع معروف لها وطلباتك. وهو للقراءة فقط عن قصد: التحكم يبقى في التطبيق حيث يوجد المفتاح الافتراضي.

من حسابك في تسلا، ضمن تطبيقات الجهات الخارجية، اسحب صلاحية نيكو. هذا مفتاح تسلا نفسه ويعمل مهما فعلنا. ويمكنك أيضًا حذف حسابك في نيكو من داخل التطبيق، فيفصل السيارة ويحذف بياناتك أو يجعلها مجهولة الهوية.

لا. نيكو تطبيق مستقل من Niko Developments Ltd، وهي شركة مسجَّلة في إنجلترا وويلز. ولا صلة له بشركة Tesla, Inc. ولا اعتماد منها. يستخدم واجهة Fleet API الرسمية من تسلا بإذنك، ولا شيء غير ذلك.

ليس بعد. نيكو في مرحلة الاختبار وليس على App Store ولا Google Play، فلا شيء لتثبيته اليوم. أما منطقة الحساب على الويب فتعمل الآن، ونفضّل قول هذا بوضوح على ترك زر تنزيل لا يؤدي إلى شيء.