Ваша Tesla в одному спокійному застосунку.
Niko замикає автомобіль, прогріває салон, стежить за зарядом, пам’ятає кожну поїздку й каже, скільки коштувала електроенергія, — і робить це, доки телефон лежить у вас у кишені.
Мов у застосунку — цей сайт читається одинадцятьма з них
Видів команд, які надсилає застосунок, — кожну приймає Fleet API Tesla
Автоматизацій, які одне авто виконує при закритому застосунку
Паролів Tesla, які бачить Niko — замість них токен OAuth
Застосунок
Кожен екран — таким, яким він є.
Прогорніть. Це фотографії застосунку на iPhone, а не його малюнки.
Прокручуйте вбік або скористайтеся клавішами зі стрілками.
Керування
Чотири кнопки, три показники, решта — за один дотик.
Головний екран ставить першим те, чим ви користуєтеся найчастіше. Замкнути чи відімкнути. Клімат увімк. чи вимк. Аркуш «Керування». Ваші автоматизації. Під ними: температура в салоні, температура надворі, пробіг. Далі — режим «Вартовий» і де стоїть авто.
- Поки автомобіль спить, «Замкнути» і «Клімат» стають тьмяними: сонна Tesla відповідає на команду лише тайм-аутом.
- Перемикач режиму «Вартовий» показує справжній стан авто й прямо каже, якщо авто його ще не повідомило.
- Нові показники кожні тридцять секунд, поки екран відкритий, і жодного запиту, щойно ви його закрили.
Поруч з автомобілем
Поруч з автомобілем Niko не потрібен зв'язок.
Додайте iPhone як ключ один раз, у Профілі, — і поруч з автомобілем Niko взагалі перестає звертатися до сервера. Замкнути, відімкнути, багажник, передній багажник, зарядний порт і клімат увімкнути чи вимкнути йдуть прямо до автомобіля через Bluetooth, підписані ключем, який зберігає ваш телефон, і так само Niko може розбудити сплячий автомобіль. Далеко від авто все, як і раніше, йде через інтернет.
- Сигнал не потрібен. Підземний паркінг, гараж у підвалі, путівець з однією поділкою — автомобіль на відстані витягнутої руки, і це єдина відстань, яка має значення.
- Через Bluetooth він і читає автомобіль: чи він замкнений і які двері відчинені, а поки авто не спить — батарею, заряджання і клімат. Швидко, без шляху туди й назад через сервер.
- Безкоштовно для всіх. Команди й пробудження через Bluetooth ніколи не входять до п'яти безкоштовних пробуджень на день.
- Ключ — власного типу Tesla: додається в автомобілі карткою-ключем на консолі, зберігається в Secure Enclave вашого телефона й працює за протоколом, який Tesla публікує.
- Якщо Bluetooth не дістає до автомобіля, команда сама один раз іде звичайним шляхом. Виняток — багажник: та сама команда і відчиняє, і зачиняє його, тож Niko просить вас подивитися, а не вгадувати.
- Це працює, доки Niko відкритий перед вами. Віджети, пункт керування, годинник і Siri при закритому застосунку йдуть через інтернет, і ніщо не слухає ваш автомобіль у фоні.
Ключ у телефоні є в застосунку для iPhone. Видалення ключа в Niko означає, що Niko перестає використовувати його з цим автомобілем. Сам автомобіль зберігає його, доки ви не видалите його в меню «Замки» автомобіля.
Заряджання
Стежте за заряджанням і вирішуйте, де воно зупиниться.
Відсоток заряду, запас ходу і чи справді йде струм, а також час до ліміту. Посуньте ліміт — авто прийме новий; запускайте й зупиняйте заряджання на тому самому екрані. Нижче, безкоштовно для всіх: доступна ємність, ідеальний запас ходу, потужність і швидкість заряджання.
Niko рахує кіловат-години, які бере авто; скільки коштує одна з них, знає лише ваш постачальник. Підключіть Octopus — у Великій Британії, Німеччині чи Франції — або Tibber, візьміть ціну оптового ринку «на добу наперед» плюс ваші власні надбавки або введіть тарифи прямо з рахунку. Після цього кожне домашнє заряджання має ціну, а екран заряджання малює ціни на цю ніч, щоб дешеве вікно було видно одразу.
- Live Activity на екрані блокування та в Dynamic Island: рівень заряду, швидкість заряджання, час, що лишився, і додана енергія — оновлюється, навіть коли застосунок закрито.
- Сповіщення, коли заряджання припиняється: завершилося чи перервалося.
- Зарядки поруч з авто з вільними місцями, про які Tesla повідомляє на власних станціях Supercharger. Торкніться будь-якої, щоб побачити адресу й відстань, і надішліть її в навігацію авто.
- Кожне заряджання з ціною: домашні — за ставкою, яку нарахував ваш тариф, візити на Supercharger — із власним чеком Tesla.
- Цей місяць: енергія, гроші та середня ціна за кВт·год.
- Коли Octopus керує вашою зарядкою, Niko дотримується плану Octopus на цю ніч, а не годинника, і рахує кожен проміжок за нічним тарифом.
- Коли ціна падає нижче нуля, вікно показує, скільки вам заплатять, а не скільки це коштуватиме.
Live Activity і сповіщення про заряджання входять до Niko Plus.
Plus зберігає кожне заряджання і його вартість за вашим тарифом три місяці; Pro зберігає їх без обмеження терміну. Ціни показуються у валюті вашого тарифу.
АвтоматизаціїNiko Plus
Скажіть авто, що робити, коли щось стається.
Оберіть момент — авто приїжджає до офісу, заряд падає нижче 20 %, двері лишилися відчиненими, 7:15 у будній день — і що має статися далі: увімкнути режим «Вартовий», прогріти салон і сидіння водія, замкнути авто, надіслати вам сповіщення. Niko перевіряє авто кожні п’ятнадцять хвилин, відкритий застосунок чи ні.
- 25 подій, за якими можна стежити, і 34 дії, від лючка заряджання до обігріву керма, — загалом до 20 правил.
- Заряджання, коли електрика найдешевша: коли правило спрацьовує, Niko читає нічні ціни вашого тарифу Octopus і ставить у розклад заряджання авто найдешевший відрізок, за який воно ще встигне зарядитися.
- Для кожного правила видно, коли воно спрацювало востаннє і чи вдалося, а за ним — історія.
Для заряджання в найдешевшу частину ночі потрібен Niko Pro.
Поїздки
Ваш тиждень у дорозі й план наступної поїздки.
Вкладка «Поїздки» відкривається на тижні: проїхані милі, заряджена енергія, витрата і витрачені гроші — усе в порівнянні з попереднім тижнем, — і скільки, імовірно, коштуватиме наступний тиждень за вашим тарифом. Нижче — кожна поїздка, від адреси до адреси, з витраченим зарядом і мапою доріг, якими вона пролягала. Niko записує їх з авто, відкритий застосунок чи ні.
- Плануйте поїздку звідти, де стоїть авто. Niko розрахує, чи доїде воно на цьому заряді, а якщо ні — на якому Supercharger зупинитися і на скільки.
- План ураховує, як насправді їздить ваше авто, а не паспортні дані, і одним дотиком вирушає в навігацію авто.
- Маршрут відкривається в Apple Maps, Google Maps або Waze.
- Він оцінює й заряджання: вказані ціни там, де зарядка їх публікує, а деінде — типові ціни в той час, коли ви дістанетеся кожної зупинки. Оцінка, а не остаточна ціна.
Планувальник поїздок безкоштовний. Plus зберігає кожну поїздку три місяці, а Pro — без обмеження терміну.
Спільний доступ
Другий водій — без передавання вашого облікового запису.
Запросіть людину електронною поштою — і автомобіль з’явиться в її власному Niko, під її власним входом. Вона може блокувати його, прогрівати, стежити за заряджанням і знаходити його. Вашим залишається все, що стосується вас: ваші замовлення, ваші адреси, ваш тариф, ваша підписка та інші автомобілі у вашому обліковому записі Tesla.
- Запрошення — до одного автомобіля, а не до вашого облікового запису, і його можна відкликати будь-коли.
- Водій бачить екрани самого автомобіля. Ваших способів оплати, ваших місць і вашої історії серед них немає.
- Припинити може будь-яка сторона: ви видаляєте водія, або він сам відмовляється від доступу зі свого гаража.
S3XY Commander
Близько сотні показників, яких Tesla API не віддає.
Дані Tesla закінчуються на акумуляторі: заряд, запас ходу, дві температури комірок. Встановіть S3XY Commander — і Niko читає шини CAN автомобіля напряму, розкладаючи знайдене по п'яти вкладках: «Огляд», «Батарея», «Водіння», «Тепло» і «Заряджання».
- Кожна комірка окремо, а не лише максимум і мінімум, і розкид між ними — і ваш акумулятор 12 В, та деталь, через яку на узбіччі й залишаються.
- Мотори, інвертори та статори, обидва контури — охолодження батареї й охолодження приводу, — радіатори та салон: температури, яких Tesla API ніколи не віддавав.
- Підсумки за весь час, які авто веде від самого початку: витрачено на їзду, рекуперовано, заряджено вдома і на швидкій станції — і витрата за весь час по всьому цьому.
- Екран водіння: панель приладів автівки на вашому телефоні, горизонтально в тримачі — швидкість, обмеження швидкості на дорозі, покажчики поворотів, гальмування, сліпі зони, потужність і рекуперація, пасок безпеки й контрольні лампи, круїз-контроль, пробіг, що робить Autopilot, і батарея — розкладені так, як вам потрібно.
Лише те, чого бракує
Усе, що Tesla й так передає — заряд, запас ходу, ємність, температури модулів — Niko далі бере від Tesla. Сканер має себе виправдовувати, а не повторювати роботу, для якої не потрібне залізо.
Він лише слухає
Niko не може надіслати кадр у шину вашого авто. Не з принципу: у коді немає шляху запису, а є тест, єдине завдання якого — впасти, якщо такий шлях з'явиться.
Потрібен S3XY Commander виробництва Enhauto, купується в них. Niko його не продає і нічого з нього не має. Поки триває сканування, телефон підключений до власної мережі Wi-Fi сканера, тому решта Niko чекає, доки ви його не зупините.
Решта
Усе інше, що робить застосунок.
Niko — це не чотири екрани й підписка. Ось те, чому не потрібен окремий розділ: усе це є в телефоні й вибраною вами мовою.
Клімат як слід
Ціль від 15 до 28, кондиціонер, підігрів обох передніх сидінь і керма, обігрів скла та режими «Собака» і «Кемпінг» для тих, хто лишився в авто.
Замки й доступ
Замки, передній багажник, багажник, зарядний порт, зарядний кабель і режим паркувальника на одному аркуші, а поряд — режим «Вартовий», PIN для водіння, гостьовий режим і обмеження швидкості, і в кожного видно, увімкнений він чи ні.
Де авто
Координати GPS із самого авто на карті, вулиця визначається на телефоні, а маршрут відкривається в Apple Maps, Google Maps або Waze.
Шини, гарантія, оновлення
Тиск порівнюється з рекомендованим на табличці і між собою, тож холод читається як холод, терміни гарантії від Tesla, а оновлення, що чекає, — з нотатками вашою мовою і кнопкою, щоб його почати.
Імпорт вашої історії
Поїздки й заряджання з Tessie, TeslaFi або TeslaMate об’єднуються з тим, що вже є в Niko, а не дублюються.
Не відкриваючи Niko
Швидкі команди Siri, кнопки в Пункті керування, віджети на початковому екрані та екрані блокування і застосунок для Apple Watch із зарядом на циферблаті — усе безкоштовно. З Plus заряджання і клімат також видно на екрані блокування та в Dynamic Island.
Світле або темне
Світла тема, опрацьована так само, як темна. Слідуйте за телефоном або виберіть одну — і вона залишиться.
П’ятнадцять мов
Кожен екран, а не лише меню, а одиниці вимірювання вибираються окремо: водій у Манчестері й водій у Денвері читають однією англійською, але чекають різних чисел.
Місця й автомобілі
Адреси доповнюються картографічними даними Apple під час введення, а авто розшифровується за VIN: модель, рік, комплектація, привід, батарея, місця та місце складання.
Ціни
Керування безкоштовне. Історія — у Plus.
Усе керування автомобілем безкоштовне і таким залишиться. Гроші коштує те, що Niko стежить за автомобілем, поки застосунок закритий: Live Activity, сповіщення, довга історія й автоматизації складаються із запитів, за які Tesla виставляє нам рахунок, і підписка покриває саме їх.
Безкоштовно
£0 Без картки, без пробного періоду, без терміну
Керування автомобілем завжди безкоштовне.
- Замкнути й відімкнути, передній багажник, багажник, зарядний порт і вікна
- Прогріти чи охолодити салон, перш ніж сядете, з підігрівом сидінь, керма й обігрівом скла
- Запуск і зупинка заряджання, ліміт і сила струму
- Режим «Вартовий», режим паркувальника й обмеження швидкості
- Де авто припарковане, тиск у шинах, гарантія, відкличні кампанії та версія ПЗ
- Планувальник поїздок
- Дані батареї в реальному часі: вольти, ампери, швидкість заряджання і втрати на стоянці
- Будити сплячий автомобіль через інтернет п'ять разів на день
- Сканер S3XY Commander: ваш 12-вольтовий акумулятор, кожна комірка й контур охолодження — нічого з цього немає в API Tesla
- Дисплей водіння: швидкість, обмеження швидкості, поворотники й сліпі зони на вашому телефоні
- iPhone як Bluetooth-ключ поруч з авто — його команди й пробудження не входять до цих п'яти
- Siri, Пункт керування, віджети на початковому екрані й екрані блокування та застосунок для Apple Watch
Plus
£4.99 / місяць або £44.99 на рік
Niko веде історію між запусками.
- Будіть автомобіль, коли потрібно
- Заряджання і клімат на екрані блокування та в Dynamic Island
- Усі поїздки й заряджання за три місяці, з вартістю кожного заряджання за вашим тарифом
- Сповіщення при закритому застосунку: заряджання почалося чи завершилося, низький заряд на обраному вами рівні, салон готовий, авто лишилося незамкненим, низький тиск у шинах, повільний прокол, що розвивається кілька днів, час на сервіс і оновлення ПЗ
- Автоматизації, які авто виконує при закритому застосунку
- До 2 автомобілів
Pro
£6.99 / місяць або £64.99 на рік
Усе з Plus і те, що робить сама батарея.
- Усе з Plus
- Усі поїздки й заряджання, без обмеження терміну
- Стан батареї: ємність, як вона змінювалася, і цикли заряджання
- Заряджання в найдешевшу частину ночі за вашим тарифом
- До 5 автомобілів
До Plus додається безкоштовний пробний період там, де App Store його пропонує, і App Store покаже його до оформлення підписки. Скасуйте в обліковому записі Apple до його завершення, і з вас нічого не спишуть.
Ціни вказані для Великої Британії. Підписку купують і скасовують у вашому обліковому записі Apple або Google, і кожен магазин встановлює свою ціну у вашій валюті — застосунок покаже вашу до покупки.
Безпека
Niko ніколи не питає ваш пароль Tesla.
У Niko ви входите власною електронною поштою, а автомобіль авторизуєте на сторінці самої Tesla. Ось усі кроки, зокрема той, який більшість застосунків замовчує.
Що зберігає Niko
Ваше ім’я, вашу пошту, номер телефону, якщо ви його вкажете, місця, які ви зберігаєте, вашу підписку і VIN автомобілів з вашого облікового запису Tesla.
Блокування самого Niko
Face ID, Touch ID або чотиризначний код, який запитують знову, щойно телефон розблоковано, — щоб телефон, залишений на столі, не був шляхом до вашого автомобіля.
-
Вхід через ел. пошту
Ключ доступу, посилання, шестизначний код або пароль щонайменше з десяти символів — або «Продовжити з Apple» чи «Продовжити з Google». Ключ доступу — це ваше обличчя або відбиток пальця, вводити нічого не треба, а другий спосіб входу можна додати згодом, не втрачаючи обліковий запис.
-
Авторизація в Tesla
На сторінці самої Tesla, у вашому власному обліковому записі. Niko отримує токен, а не пароль.
-
Додайте віртуальний ключ біля автомобіля
Нові Tesla відхиляють будь-яку команду, не підписану ключем, який ви додали в самому автомобілі. Одне натискання, один раз, стоячи поруч. Niko просить про це лише після того, як Tesla справді відмовила.
-
Як припинити доступ
У вашому обліковому записі Tesla, у розділі сторонніх застосунків. Екран Niko поки цього не зробить, і ми краще скажемо про це прямо, ніж вдаватимемо.
У браузері
Дивіться авто в браузері. Керування лишається в застосунку.
Увійдіть тут — і побачите автомобілі зі свого облікового запису Tesla, їхній заряд, останнє відоме місце та поїздки, які записав Niko. Сайт не має жодного способу надіслати команду автомобілю й не буде будити його заради однієї сторінки.
- Усе, що показує застосунок, — лише для перегляду.
- Вхід тут діє, доки ви не закриєте вкладку.
Три кроки, і один з них — біля автомобіля.
Увійдіть через ел. пошту, авторизуйте Tesla, тоді додайте віртуальний ключ біля автомобіля. Після цього Niko вже показує ваш рівень заряду — або каже, що авто спить.